
某大型券商投行业务人士告诉记者,根据证监会相关IPO条件要求,拟上市企业主要股东结构不能太过分散也不能太过集中。太过分散容易导致无实际控制人,弱化对上市公司的控制。但股权太过集中,广州银行前两大股东持股就已超过75%,难以满足IPO至少要释放25%股权给市场的要求。
该行维持其“推荐”评级,及目标价9.5元,基于25倍2019年市盈率。目前,公司股价对应29倍2018年市盈率和22倍2019年市盈率。中金的目标价较公司目前股价存在35%的上行空间。截至6月29日10:52,新高教涨5.97%,报7.28港元。
另一方面,不同地区、不同业态之间不平衡不充分的问题还非常明显,比如住宅消费并不是整体过剩,而是有些过剩。有些还没被满足,这就是为什么要“限“的原因。关于租购并举,购的部分已表达很充分,但租的部分才刚刚开始,人民美好生活还需要更多的内容供应和空间服务。很多房子越做越漂亮,环境也越来越美,但是从空间、内容到服务,还远远跟不上。所以,以都市圈化为主要特征的城市化还在进行,行业的不平衡不充分问题还很明显,我们的机会、潜力仍然是存在的。
此外,《上市规则》条文修订中还规定,发行人不得在控制权变动之时,或其后36个月内建议将其全部或大部分原有业务出售或作实物配发。港交所亦可限制发行人不得在实际控制权转手之时,或其后36个月内进行有关出售或作实物配发。在顾慧君看来,为了应对借壳并提升对“壳股”的监管,港交所对借壳方式和壳公司发行人的相关资产处置行为进行了限制。上述修订对内地企业通过借壳赴港上市或产生以下影响:一是潜在壳资源减少;二是因借壳方式有所限制会增加借壳成本;三是因发行人处置资产时限要求拉长,导致整个借壳交易时间拉长,从而使得交易的不确定性增加。
有市场人士分析认为,在其他原油企业生存压力不断增加的时候,沙特阿美却有望在这场石油战中获益,并最终成为行业绝对龙头。不过5月3日当天,受中东股市集体跳水影响,沙特阿美盘中也大跌近6%。截至当天收盘,沙特阿美的跌幅依然超5%以上。责任编辑:张海营
王日昇/冯家柱赢车手最佳,捷凯车队夺最佳车队奖第二回合比赛的冠军由捷凯车队62号车王日昇所夺。王日昇在第二节排位赛中拿下了TCR China军团的头名,但在发车后半圈过后被甄卓伟超越。此后,其和队友谢森紧跟在甄卓伟身后对甄卓伟连连施压。过程中,黄楚涵一度加入战局。第六圈,随着甄卓伟和谢森在16号弯之前发生擦碰,王日昇趁机上升到头位,之后逐步拉开差距。此后甄卓伟更是在谢森及许家泰的合力施压下再跌一位,落至第三。最终,当比赛的格子旗挥动,王日昇率先冲线,之后是许家泰,甄卓伟位居第三。